Богата горивна смес - коя сонда да гледам ?

[Mury]

Леко ъпдейтче:
Понеже температурата на табло ми катери 100 и подминава а не включва ветилатора я закачихме на FES и показа следното :
Температура на ДВГ - 86/88 градуса
По табло 100/105 градуса
Визуално - температурата на таблото е по вярна предстои и друго замерване.
Има ли вариант инфото към ЕКУ да е грешно и при нормална температура от 85/90 гр. то като показва 70/75 да обогатява леко историята и да ми е това проблема.
Също ми хвана грешки на Кат1 и Кат2 което май е следствие на високи температури.
Питането ми е теоритично - в момента се чепка уравнението

Аз не съм виждал 156,на която да и е верен уреда на таблото,смятам че алгоритъма на ЕКУ-то може да се мсята за верен,а не този на уреда,демек квото показва ЕКУ-то,тва е.Иначе ЖТС-ите има проблеми със задните сонди и катализаторите/имай предвид че катализатор може да замине от разход на масло/ Продължавайте с решаването на ребуса

[vlalov]

верно е уреда - дърпа 15-20 градуса нагоре и ме подлуди.
Некак си не може ли да се оправи - настройка калибрация или ще се смени явно.
А катализаторите странен момент - като я карах активно (1000 км седмично) никакви грешки от никъде, сега я има 50 на седмица я не и вади грешки я катализатори я нещо друго